택시는최고출력146마력, 최대토
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신형 쏘나타 택시는최고출력146마력, 최대토크 19.
LPG 차량이어서 미세먼지 배출량이 적다.
연료별 환경피해 비용을 살펴보면 경유차가 ℓ당 1126원, 휘발유는 601원인데 반해 LPG는 246원로 낮다.
2025 쏘나타 택시의 판매 가격은 2595만원부터다.
새 드라이브 시스템은최고출력과 최대토크가 각각 40%, 75% 향상돼최고출력286마력, 최대토크 55.
m의 강력한 주행 성능을 발휘한다.
0-100km/h 가속은 6.
7 초, 최고속도는 180km/h로 상향됐다.
출력 향상과 동시에 효율 또한 개선돼 주행거리는 이전보다 늘어난 복합 424km를 인증 받았다.
최고출력482마력, 최대토크 71.
m의 파워를 내며, 1회 충전 시 423km의 주행거리를 자랑한다.
외관에서 달라진 점은 전면부는 지-매트릭스(G-Matrix) 패턴을 그라데이션 형태로 입힌 새로운 형상의 크레스트 그릴을 적용했다.
또, 제네시스의 상징인 두 줄 헤드램프에 MLA(Micro Lens Array) 기술을 적용해 우아한.
KGM이 새롭게 개발한 차세대 듀얼 테크 하이브리드 시스템은 130kw의 대용량 모터가 구동축에 가깝게 위치한 e-DHT와 결합해최고 출력177마력 및 최대토크 300Nm의 주행성능을 발휘한다.
이 밖에도 토레스 하이브리드는 고객 요구 사항을 적극 반영해 편의 사양을 대폭 개선했다.
최고출력204마력, 최대토크 32.
9단 자동변속기와 48V 마일드 하이브리드 시스템이 맞물리며 힘을 뒷바퀴에 전달한다.
이를 바탕으로 정지 상태에서 시속 100㎞ 가속시간은 7.
5초, 최고속도는 시속 240㎞다.
이 외에도 글라이딩, 부스트 및 회생제동 등을 지원해 효율적인 주행을 돕는다.
●동급최고수준의 강력한출력그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드는 245마력에 달하는 동급최고수준의 시스템출력을 자랑한다.
100kW의 구동 전기 모터와 60kW 고전압 시동 모터로 구성된 듀얼 모터 시스템은 파워풀하면서도 매끄러운 주행 감각을 제공한다.
특히 전기차에 가까운 초기 가속감과 부드러운.
올 뉴 레인지로버 스포츠 P550e Dynamic HSE는최고출력400마력의 3.
0ℓ I6 인제니움 가솔린 엔진과 160kW 전기 모터를 결합했다.
이에 더욱 개선된 전기 주행 성능으로 정교하고 다이내믹한 주행이 가능하다.
특히 가솔린 엔진과 전기 모터가 만나 시스템최고출력550마력과 최대토크 81.
컨트리맨은 사륜구동 시스템을 갖춰최고출력313마력, 최대토크 50.
4㎏·m의 성능을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 시간은 5.
내연기관 고성능 모델인 미니 JCW 컨트리맨보다 전반적으로 뛰어난 성능이다.
돌아오는 길에 운전한 에이스맨은 기존에 없던 전기차 전용 플랫폼이 적용된.
향상된 드라이브 시스템을 탑재해최고출력은 기존보다 40% 늘어난 286마력(PS), 최대토크는 75% 향상된 55.
1회 충전 주행거리는 기존 대비 늘어난 복합 424㎞를 인증받았고, 정부 공인 에너지 소비효율은 복합 4.
급속 충전 속도 역시 30%가량 빨라져 약 28분 만에 10∼80% 충전을.
란자도르는 쿠페형 SUV에 가까운 2도어 4인승 쿠페로, 목표 성능은최고출력1,379마력, 정지 상태에서 100km/h까지 가속 시간 2초대다.
하지만 최근 람보르기니의 첫 전기차가 2,000마력 이상을 목표로 한다는 사실이 폭스바겐그룹 CEO를 통해 알려져 화제를 모으기도 했다.
람보르기니 첫 전기차는 1년 연기된.
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