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팬데믹 기간 중국의 셧다운으로 물류 쇼크를 겪은주요국은 베트남,인도, 멕시코 등으로 생산기지를 다변화하기 시작했다.

이들 지역에서는 상대적으로 선적량이 적고 초대형 선박이 입항할 수 있는 항구도 많지 않다.

해운사들은 빠른 시장 대응을 위해 중형 컨테이너선 발주를 늘렸고, 최근.

또한 오는 20일 미국 트럼프행정부 2기 출범 이후 예상되는 관세 부과 움직임에 앞서주요국수출기업의 선적 증가도 또 하나의 요인으로 꼽힌다.

국적 선사인 HMM이 오는 2월부터 대서양과인도-유럽 구간에서 컨테이너 서비스를 신규 개설하는 것도 단기 수익보다는 업종 경쟁력을 강화함으로써 이에.

윤석모 삼성증권 리서치센터장은 올해 국내 증시를 결정할 3가지 요소로 ‘미국 경기’, ‘미 연방준비제도의 금리 인하 속도’, ‘주요국정부 정책’.

반면, 박희찬 미래에셋 리서치센터장은 “미국 증시가 강세를 보이는 가운데 고환율 문제와 밸류에이션 부담이 제기되고 있어,인도, 한국, 중국 등 대안.

김우종 한국무역협회 연구위원은 '세계 경제 및 한국무역 전망' 발표를 통해 "내년도 세계 경제는주요국금리 인하와 제조업 경기의 완만한 회복으로.

것"이라면서, "인도는 2025년까지 6% 후반대의 안정적인 성장세를 지속해, 2030년 이전에 경제 규모로 G3에 진입할 것"으로 전망했다.

최근 삼성전자인도법인에서 벌어진 초유의 파업 사태가 남의 일은 아닌 셈이다.

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법적·행정적 리스크도 무시할 수 없다.

베트남 정부는 외국인 투자에.

여기에 일본, 중국, 미국 등 다른주요국기업들도 베트남에서 활발히 활동하며 시장 점유율 경쟁을 벌이고 있으며 무엇보다 현지 기업들도 탄탄한 존재감을.

중국과 달리인도, 동남아 시장은 미중 무역전쟁을 피해 공급망을 다변화하려는 기업들의 움직임으로 수혜를 입을 수 있는 지역으로 지목됐다.

이는 지난해주요국가운데 가장 성적이 나빴던 한국 증시가 올해에도 부진할 위험을 키운다고 지적했다.

원화 가치가 15년 만의 최저 수준을 기록하는 등.

당장 트럼프 2기 정부가 오는 20일 출범하면 미국의 자국 우선주의 경향이 더욱 거세질 조짐이고, 이 여파로 세계주요국들 역시 자국 시장과 기업을.

베트남인도네시아 프랑스에서 개최되는 한국소비재 전시회에 참가하고, CIS인도중국 중동에 소비재 및 식품 무역사절단을 파견한다.

임현진 한국자동차연구원 선임연구원은 "주요국물가 상승과 경기 둔화, 2023년 호조에 따른 역기저효과로 최근 글로벌 판매량이 둔화 추세"라며.

이어 "2025년 글로벌 완성차 판매량은 2~3% 성장이 전망되고 미국과는 견조, 중국과는 양호, 유럽과는 개별국별 상반,인도와는 성장률 둔화가.

이 가운데 지난해 미국, 유럽연합(EU), 프랑스, 영국,인도등주요국에서 핵심 선거 일정이 마무리됐고 업황 가치 수준도 회복세를 보이고 있다.

다만 M&A 규모가 커지고 있는 것이 긍정적인 신호 만은 아니다.

신규 자산과 시장 기회를 취득하는 동시에, 인수한 기업의 사이버 보안 취약성도 물려받을 수 있기.

영국은 의회 승인 시 2025년부터 SAF 혼합 의무화제도가 시행된다"고 설명했다.

그러면서 "아시아의인도, 일본은 SAF 혼합의무화 계획을 발표했다"며 "우리나라도주요국들의 SAF 의무화에 대응하고 항공유 수출경쟁력을 강화하기 위해서는 의무화를 통해 국내 SAF 시장을 조성할 필요가 있다"고 강조했다.