수가 있다"며 "소홀하게
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합리적인 의심을 해 볼 수가 있다"며 "소홀하게 다루어지지 않도록 철저하게 기준도 강화하겠다"고 말했다.
김 의원은 "항공정비사는항공안전 최전선에서 과도한 업무에 시달리고 있지만, 항공사들의 수익 지상주의에 따른 소극적인 인력 충원으로 제대로 된 정비.
항공정비사들이 보잉787 항공기 엔진을 정비하고 있다.
항공기정비사들이 더 나은 처우를 위해 반도체 장비업계로 이직하는 것으로 나타났다.
항공관련 일부 기술이 반도체 공정에서도 적용되면서 정비 인력이 주목받는 것이다.
무안 제주항공비행기 참사 원인.
제주항공항공기가 이륙준비를 하고 있다.
6일항공업계에 따르면 전날 직장인 온라인 커뮤니티인 블라인드.
즉 2년 이상 경력자는 모두 한 사람의정비사몫을 다할 수 있다는 의미다.
황호원 한국항공대항공교통물류학부 교수는 “정비사들은 숙련도가 중요한데 2년 이상 경력자를 1명으로 계산하는 가중치는 너무 관대하다”고 평가했다.
29 여객기 참사 관련 국회 국토교통위원회(국토위) 현안질의에서 제주항공의정비사인력이 부족했던 것 아니냐는 지적이 나왔다.
이에 박상우 국토교통부 장관은 "법령상 요구하는 정비인력이나 정비시간 같은 게 혹여 요식행위로 처리되지 않았나 하는 합리적.
제주항공은 코로나19 기간 동안 일시적으로 정비인력이 줄어든 적은 있다고 전했다.
제주항공은 “코로나19 기간 항공기 1대당정비사12명을 충족하지 못하기도 했었다”며 “코로나 이전 고도의 숙련된 정비 인력들에 대해 정년 이후에 다시 근무할.
제주항공직원들이 코로나19 팬데믹 이후 인력 부족과 열악한 근무 환경에 시달렸다는 내부 폭로가 나왔다.
자신을 제주항공소속항공정비사라고 소개한 A 씨는 지난 5일 직장인 커뮤니티 블라인드에 '저는 제주항공정비였습니다'는 글을 게재했다.
지난 5일 직장인 온라인 커뮤니티인 블라인드에 ‘저는 제주항공정비사였습니다’라는 제목의 글이 게시됐다.
(출처=온라인 커뮤니티 갈무리) 코로나19 이후 숙련된정비사들이 대거 떠나면서 제주항공이 인력 부족과 열악한 근무 환경에 처해 있다는 주장이 제기.
종사자 현황에 따르면 제주항공의항공정비사수는 2019년 542명에서 지난해 469명으로 13.
5% 줄어든 것으로 나타났다.
제주항공정비사는 2020년 501명, 2021년 465명, 2022년 431명으로 코로나19 팬데믹 기간 매년 감소하다가 지난해 처음으로 반등했지만 5년 전.
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